طول مجموعی خط آهن هرات – خواف ۲۱۶ کیلومتر است که شامل چهار بخش می شود.

کار ساخت سه بخش این خط آهن، بر بنیاد توافقات میان افغانستان و ایران، بر دوش ایران است.

بر اساس تفاهم نامه ای که بین افغانستان و کشور ایران در سال ۱۳۸۵ صورت گرفت، کار ساخت قطعه سوم خط آهن هرات -خواف با طول ۱۴۰ کیلومتر، از مسئولیت های کشور ایران است.

حال حبیب الله تیموری، رئیس فواید عامه هرات می گوید که کار ساخت این قطعه، بعد از مدتی معطلی، دوباره شروع شده است.

او گفت که کار این قطعه از خط آهن، ۷۵ درصد به پیش رفته است.

پروژه  خط آهن هرات_ خواف از جمله بزرگترین برنامه های حکومت است که از چند سال به این طرف کار آن آغاز و تا کنون به بهره برداری نرسیده است.

بر اساس معلومات اداره فواید عامه، قرار بود پروژه خط آهن هرات – خواف ۵ سال پیش به بهره برداری برسد.

با این حال آقای تیموری می گوید که سروی قطعه چهارم آغاز شده که مرحله اول قطعه چهارم از “روزنک” غوریان تا “رباط پریان” بطول ۴۳ کیلومتر و مرحله دوم آن از “رباط پریان” الی “میدان هوایی” بطول ۴۴ کیلومتر می رسد.

از مجموع ۲۱۶ کیلومتر خط آهن هرات- خواف، ۷۶ کیلومتر آن در خاک ایران موقعیت دارد.

با این حال مسئولان محلی هرات می گویند که بخش های عمده کار ساخت خط آهن هرات – خواف تکمیل شده است.

جیلانی فرهاد، سخنگو والی هرات به رادیو معراج گفت که در آینده نزدیک، این پروژه به بهره برداری سپرده خواهد شد.

افغانستان و ایران، سالانه میلیون‌ها دالر کالا رد و بدل می ‌کنند، اما کندی حمل ‌و نقل، باعث شده تا سرعت تبادل کالا بر قیمت ها نیز تاثیر بگذارد.

بر اساس معلومات، حداکثر سرعت قطارهای که در این خط آهن حرکت می‌ کنند، مسافربری ۱۶۰ کیلومتر در ساعت و برای قطارهای باری ۱۲۰ کیلومتر در ساعت عنوان شده است.