اداره محلی هرات می‌گوید قرار است در آینده‌ی نزدیک، دست‌کم ۵۰ عراده ملی‌بس به سیستم حمل و نقل شهری هرات اضافه شود.

در حال حاضر آمریت ملی‌بس هرات با در اختیار داشتن ۳۵ عراده ملی‌بس، در حال ارائه خدمات برای شهروندان است. اما این تعداد به‌هیچ عنوان جواب‌گوی همه نیاز شهروندان نیست.

شکرالله سروری آمر اداره ملی‌بس در حوزه غرب می‌گوید، هم اکنون از ۴۵ عراده ملی‌بس که  ثبت این اداره است، تنها ۳۵ عراده آن فعال و روزانه مصروف جابجایی مسافران در سه لینِ داخل شهر و شماری از ولسوالی‌ها است.

با این حال مسئولان می‌گویند که شهر هرات دست‌کم به  ۱۰۰ عراده موتر ملی‌بس نیاز دارد تا نیازمندی‌های شهروندان را برطرف سازد.

آقای سروری می‌گوید که تاکنون اداره محلی هرات هیچ اقدامی در زمینه رفع مشکلات آنان روی دست نگرفته است.

او می‌گوید: “با در نظرداشت تراکم روزافزون نفوس در ولایت هرات، بس‌های جدید شهری و استندرد، کافی نمی‌باشد”.

اما از آن‌سو مسئولان محلی هرات از هم‌کاری‌های دوامدار این اداره با آمریت ملی‌بس در حوزه غرب خبر می‌دهد.

جیلانی فرهاد سخنگوی والی هرات می‌گوید قرار است ۵۰ عراده موتر بس مسافربری از سوی مرکز به این ولایت انتقال داده شود.

موترهای ملی‌بس از پر درآمدترین وسایط  نقلیه‌ی عمومی در ولایت هرات به‌شمار می‌روند.

همین ۳۵ عراده‌ی فعال در مجموع روزانه تا سقف ۷۰ هزار افغانی عواید را به‌حساب دولت واریز می‌کنند. یعنی در هرماه دست‌کم دو میلیون و ۱۰۰ هزار افغانی.

با این‌حال گویا شهروندان از کارکرد این اداره و موتر‌های ملی‌بس چندان رضایت ندارند.

این شهروندان می‌گویند: “خدمات‌رسانی ملی‌بس‌ها معیاری نیست و بیش از حد معمول مسافر سوار می‌نمایند و ایستگاه مشخص ندارند و هم‌چنان در ایستگاه‌ها بیش از حد معمول توقف دارند که باعث تلف شدن وقت مردم و آزار آنان می‌گردد”.

فرسودگی و تعداد کم ملی‌بس‌ها، بزرگ‌ترین مشکلات موجود در عرصه‌ی خدمات‌رسانی آمریت ملی‌بس هرات است.

به گفته‌ی مسئولان، طول عمر برخی ازین ملی‌بس‌ها حتی از چهارده سال هم می‌گذرد.

هرچند همین ملی‌بس‎های فرسوده در یک‌سال اخیر علاوه بر خدمات‌رسانی به مردم، بیش از ۲۶ میلیون افغانی برای دولت درآمد داشته اند.

موترهای ملی‌بس برعلاوه شهر، هم اکنون درسه خط،  شهر-اسلام قلعه، تورغندی و ولسوالی غوریان فعالیت می‌کنند.